Wien: Modernisierung Linie 18 abgeschlossen - Neue Gleise, mehr Bäume und neue Radwege im dritten Bezirk
Good News für Öffi-Fahrer*innen: Ab 19.12. ist die Linie 18 wieder auf ihrer gewohnten Strecke zwischen Burggasse-Stadthalle und U3-Schlachthausgasse unterwegs. Die Wiener Linien haben die Modernisierung der Straßenbahnlinie 18 im dritten Bezirk erfolgreich abgeschlossen, aktuell läuft der Bau für die Verlängerung bis zur U2 beim Stadion auf Hochtouren, sie wird bis Herbst 2026 fertiggestellt sein.
Mit der nun abgeschlossenen Gleiserneuerung im 3. Bezirk wurde der gesamte Straßenraum auf der Landstraßer Hauptstraße zwischen Viehmarktgasse und Leberstraße sowie Abschnitte der Viehmarktgasse und des Rennwegs neugestaltet. Dabei wurden ganz nach dem Motto „Raus aus dem Asphalt“ rund 1.000 m² neue Grünflächen errichtet, die den 3. Bezirk klimafreundlicher und attraktiver machen. 33 neue Bäume wurden im Zuge der Bauarbeiten gepflanzt - als erster Teil von insgesamt rund 200, die entlang der Verlängerung der Linie 18 bis zur U2-Station Stadion gepflanzt werden.
„Ich freue mich, dass wir rechtzeitig vor Weihnachten die Linie 18 wieder für unsere Fahrgäste in Betrieb nehmen können. Ganz besonders freut mich auch, dass wir mit dieser erfolgreichen Modernisierung nicht nur die Gleise fit für die nächsten Jahrzehnte gemacht, sondern auch ein Plus an Lebensqualität für die Menschen im dritten Bezirk geschaffen haben. Wir stärken bei diesem Bim-Projekt der Linie 18 nicht nur die Öffis, sondern schaffen mehr als zwei Kilometer neue Radwege, pflanzen 200 neue Bäume und verkehrsberuhigen den grünen Prater. Die Verlängerung der Linie 18 bis zur U2-Station Stadion läuft indes auf Hochtouren. Nach Fertigstellung werden pro Jahr rund sechs Millionen Fahrgäste von der neuen direkten Verbindung vom Westen Wiens über den Hauptbahnhof in den zweiten Bezirk profitieren“, so Ulli Sima, Planungs- und Mobilitätsstadträtin.
Mehr Bäume, mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger
Neben den neuen Grünflächen und Bäumen, die zu einem gesunden Stadtklima beitragen und angenehme Aufenthaltsräume schaffen, wurde im Zuge der Gleisbauarbeiten auf der Landstraßer Hauptstraße zwischen Leberstraße und Viehmarktgasse ein neuer Zwei-Richtungs-Radweg errichtet. Dadurch entsteht eine bessere und direkte Anbindung zu den Radverbindungen Richtung Gürtel, Otto-Preminger-Straße, Rochusmarkt, St. Marx und dem Donaukanal. Ebenso bindet ab heute ein komfortabler und sicherer Zwei-Richtungs-Radweg auf dem Rennweg zwischen Grasberggasse und Landstraßer Hauptstraße den Radweg und die Fahrradstraße in der Rinnböckstraße direkt ans Hauptradverkehrswegenetz an.
In der Viehmarktgasse wurde ebenfalls ein neuer Zwei-Richtungs-Radweg zwischen Henneberggasse und Schlachthausgasse errichtet, um sowohl das Vienna BioCenter als auch das Mediaquarter St. Marx über das Hauptradwegenetz erreichen zu können. Damit ist rund ein Kilometer an neuen Radwegen im Rahmen der Gleismodernisierung der Linie 18 geschafft.
Nächster großer Schritt: Verlängerung der Linie 18 bis zur U2 Stadion
Während die Bauarbeiten im dritten Bezirk abgeschlossen sind, laufen die Arbeiten für die Verlängerung der Linie 18 auf Hochtouren: Die 3,1 Kilometer lange Neubaustrecke der Linie 18 bis zur U2-Station Stadion. Ab Herbst 2026 entsteht eine leistungsstarke, klimafreundliche Öffi-Direktverbindung zwischen dem 2. und 3. Bezirk – durch den grünen Prater. Die verlängerte Linie 18 führt künftig von der Schlachthausgasse über die Hauptallee direkt zum Ernst-Happel-Stadion. Insgesamt entstehen dabei sieben neue Haltestellen.
„Ein großer Dank gilt allen, die mitgewirkt haben, um ein großes Gleisbauhighlight 2025 erfolgreich abzuschließen. Modernisierungen sind essenziell für verlässliche Öffis, im Rahmen der Gleisbauoffensive haben wir 2024 und 2025 rund 20 Kilometer Straßenbahngleise und über 80 Weichen erneuert. Bei der Linie 18 haben wir nicht nur 3.700 Meter neue Gleise verlegt und siebzehn Weichen eingebaut, sondern auch die Haltstellen haben ein barrierefreies Upgrade bekommen. Jetzt geht es mit voller Kraft für die Verlängerung der Linie 18 bis zur U2-Station Stadion weiter“, so Alexandra Reinagl, Vorsitzende der Geschäftsführung der Wiener Linien.
Erich Hohenberger, Bezirksvorsteher für den 3. Bezirk: „Nach Monaten der Baustelle kehrt nun Weihnachtsfriede für die anrainende Bevölkerung ein und das Endprodukt darf bestaunt werden: Neue Gleise, eine verkehrssichere Radwegeführung und somit eine Anbindung der wichtigen Einrichtungen im 3. Bezirk an den Gürtel und Simmering. Die Bio-Uni kann nun über neue Radwege erreicht werden, und die Kinder des in Bau befindlichen Gymnasiums bei der Otto-Preminger-Straße, aber auch die Schüler*innen der HTL Leberstraße werden von diesem Radwegelückenschluss profitieren. Die großzügigen Entsiegelungsmaßnahmen und Baumpflanzungen geben einen Vorgeschmack auf das, was wir in den nächsten Jahren auch auf der inneren Landstraßer Hauptstraße umsetzen wollen!“
Angelika Pipal-Leixner, Mobilitätssprecherin NEOS Wien: "Dieses umfassende Projekt der Modernisierung der Linie 18 und der neuen Radwege zeigt, dass wir konsequent auf Klimaanpassung mit mehr Begrünung und mehr Bäumen sowie auf klimafreundliche Mobilität setzen. Als Regierungspartner arbeiten wir gemeinsam an der Verbesserung und Weiterentwicklung der Stadt, um die hohe Lebensqualität Wiens für künftige Generationen zu erhalten. Die Verlängerung der Straßenbahnlinie 18, der Radwege und der Baumallee bis zum Stadion ist der nächste große Schritt, um eine attraktive Verbindung zwischen den Bezirken zu schaffen. Davon profitieren alle, die klimafreundlich und gesund mit Öffis, zu Fuß und mit dem Rad unterwegs sind.“
Die neue Strecke der Verlängerung im Detail
Die Verlängerung der Linie 18 zwischen U3 Schlachthausgasse und U2 Stadion umfasst sieben neue Stationen.
- Die neue Strecke führt von der Schlachthausgasse im 3. Bezirk Richtung Prater mit der ersten neuen Haltstelle beim Ludwig-Koeßler-Platz.
- Weiter wird die Linie 18 über die Stadionbrücke in den Prater geführt, mit der nächsten Haltestelle im Bereich Sillerweg. Das bringt eine neue, schnelle Verbindung vom Prater in Richtung U2 Stadion und U3 Schlachthausgasse.
- Im Prater quert die Linie 18 die Hauptallee und bietet Fahrgästen künftig eine komfortable Anreise zum Stadionbad.
- Fahrgäste können künftig bequem mit der Straßenbahn bis zum Ernst-Happel-Stadion fahren.
- Die Umkehrschleife im 2. Bezirk verläuft über den Handelskai und die Dr. Natterer Gasse.
Ein weiterer positiver Effekt der Linie 18: Künftig bietet sie eine zusätzliche Alternativstrecke zur S-Bahn Wien Stammstrecke, indem sie die S-Bahn-Haltestelle Wien St. Marx mit dem Osten Wiens verbindet. So auch während der Hauptsperre der Stammstrecke ab September 2026, für welche die ÖBB, die Stadt Wien und die Wiener Linien in enger Abstimmung ein Ersatzverkehrskonzept erarbeitet haben, um die Auswirkungen für Bahnkund*innen und Pendler*innen so gering wie möglich zu halten. Weitere Informationen werden rechtzeitig im Frühjahr 2026 bekanntgegeben. Die neue Linie 18 entlastet zudem Bus- und U-Bahnlinien, sie wird die Route der Buslinie 77A größtenteils übernehmen und die Verbindung damit aufwerten.
Weitere Informationen unter: https://www.wienerlinien.at/neubau/linie-18-verlaengerung.
Quelle: Stadt Wien