Wien: Sima/Pipal-Leixner/Baurecht - Äußere Mariahilfer Straße wird klimafit – Präsentation der Details für 1. Bauabschnitt!
Foto: Stadt Wien/Christian Fürthner
Bürger*innen-Info am 3./4. April - neuer Zwei-Richtungs-Radweg – breitere Gehsteige – Verkehrsberuhigung – 19 neue Bäume und 800 m2 mehr Grünraum im ersten Abschnitt
Vergangenen Herbst wurden die Ergebnisse der Bürger*innenbefragung und ein erstes Konzept vorgestellt, um die knapp zwei Kilometer lange Äußere Mariahilfer Straße aus ihrem „Dornröschenschlaf“ zu erwecken und klimafit zu machen. Nun werden die konkreten Details für die im Sommer startende Umgestaltung des 1. Bauabschnitts zwischen Gürtel und Clementinengasse präsentiert: Die „Äußere Mahü“ wird künftig als Einbahnstraße stadtauswärts geführt, erhält einen Zwei-Richtungs-Radweg, bis zu 5 Meter breite Gehsteige mit integrierten Grün-Elementen, 19 neue Bäume allein im 1. Abschnitt, viel neuen Grünraum, Sitzgelegenheiten und Cooling-Elemente. Klar ist auch: Öffis dürfen nicht ausgebremst werden und so behalten die Straßenbahnen ihren eigenen Gleiskörper. Die Stadt verknüpft die Bauarbeiten mit notwendigen Sanierungsarbeiten der Wasserleitungen, zudem wird das Grätzl neu an die Fernwärme bzw. die Fernkälte angeschlossen. Los geht es ab diesem Sommer, die Fertigstellung des 1. Abschnitts ist für Sommer 2025 geplant.
„Über die Umgestaltung der Äußeren Mariahilfer Straße wird schon seit Jahren geredet. Wir realisieren nun einen wirklich großen Wurf und setzen dabei die Wünsche der Anrainer*innen um!“, erklärt Planungsstadträtin Ulli Sima. „Wir verfolgen hier einen ganzheitlichen, klimafitten Ansatz: Neue, sichere und komfortable Infrastruktur für aktive und klimafreundliche Mobilität per Rad und zu Fuß, Infrastruktur für die Wärmewende, mehr Begrünung und Kühlung, weniger Asphalt. Wir sind an dieses Projekt mit einem hohen Qualitätsanspruch herangegangen und diesen setzen wir nun auch um“, so Sima, die sich beim Bezirk, beim Koalitionspartner NEOS und bei den Fachabteilungen für die gute Zusammenarbeit bedankt. Um Anrainer*innen und ansässige Wirtschaft detailliert über das zukunftsweisende Projekt zu informieren, finden am 3. und 4. April Informationsveranstaltungen in der Bezirksvorstehung statt.
Flanier- und Wohlfühlmeile entsteht
Und so sieht die Umgestaltung aus: Im ersten Bauabschnitt 2024-2025 wird die Äußere Mariahilfer Straße vom Gürtel weg bis zur Clementinengasse komplett umgestaltet. Die Straße wird als Einbahn stadtauswärts geführt. Dadurch entsteht mehr Platz für aktive Mobilität wie Radfahren und Zu-Fuß-Gehen. Ein baulich getrennter, 3,5 Meter breiter Zwei-Richtungs-Radweg wird im 1. Abschnitt auf 600 Metern für komfortable und sichere Verhältnisse für Radler*innen sorgen.
Stark verbreiterte Gehsteige mit integrierten Grün-Elementen regen zum Flanieren an. Nach Vorbild der Thaliastraße wird auch in der Äußeren Mariahilfer Straße die starre Trennung von Fahrbahn und Gehbereichen durch eine Niveauannäherung aufgebrochen. Ein nur 3 bis 5 Zentimeter hoher Randstein trennt die Fahrbahn stadtauswärts von den Gehwegen beziehungsweise Parkbuchten. Die Gehsteige selbst werden überwiegend vorgezogen. Dadurch ergibt sich eine Gehsteigbreite von bis zu 5 Metern und viel Raum für neue Aufenthaltsflächen und Mikrofreiräume.
19 neue Bäume werden allein im ersten Abschnitt gepflanzt und ergänzen den dortigen Bestand von 31 Bäumen, mehrere Hochstammsträucher und viele Grünoasen entstehen – insgesamt wird in diesem Abschnitt mehr als 800 qm zusätzlicher Grünraum geschaffen. 16 Sitzgelegenheiten laden zum Verweilen ein, 5 Nebelstelen und 3 Bodendüsen sorgen für Kühlung in den heißen Monaten. Mindestens 50 neue Radabstellplätze werden im 1. Abschnitt zur Verfügung gestellt. Durch die Einbahnführung wird das Grätzl rund um die Clementinengasse in Zukunft – nach Fertigstellung des 1. Bauabschnittes – deutlich verkehrsberuhigt.
"Die Ergebnisse der Bürger*innenbeteiligung haben den Wunsch nach einer klimafreundlichen und klimaresilienten Gestaltung der Äußeren Mariahilfer Straße ganz deutlich gezeigt. Nun wird sie also ganz neu gedacht, sodass sie in Zukunft ihr Potential als lebendige Einkaufsstraße und Flaniermeile mit zahlreichen Grätzeltreffpunkten voll ausspielen kann: Mit breiteren Gehsteigen, angenehmen Grün- und Aufenthaltsbereichen, sowie einem breiten Zwei-Richtungs-Radweg trägt sie schon bald dazu bei, unsere Stadt noch lebenswerter und klimafitter zu machen“, so NEOS Wien Mobilitätssprecherin Angelika Pipal-Leixner.
Mehr Aufenthaltsqualität in der Palmgasse
Nicht nur die Mariahilfer Straße selbst wird umgestaltet: In der Palmgasse wird es künftig zwischen Mariahilfer Straße und Robert-Hamerling-Gasse einen verkehrsberuhigten Bereich geben. Er soll niveaugleich mit Pflastersteinen errichtet werden. Die Durchfahrt für Radfahrende bleibt bestehen. In Zukunft laden konsumfreie Sitzgelegenheiten zum Verweilen im Freien ein. Zur Verbesserung des Mikroklimas tragen neue Grünbeeten und zwei neue Bäume bei. Für die nötige Abkühlung während der heißen Sommermonate sorgen ein Trinkhydrant und ein Wasserspiel mit bodenebenen Sprühdüsen.
Neuaufteilung des Straßenraums – mehr Platz für Fußgänger und Radfahrende
Die Neuaufteilung des Straßenraums in der Äußeren Mariahilfer Straße ist mit Hilfe des renommierten Wiener Verkehrsplaners Andreas Käfer entwickelt worden. „Um die Wünsche der Anrainer*innen, die Erfordernisse des öffentlichen Nahverkehrs, der Zu-Fuß-Gehenden und Radler*innen zu erfüllen, müssen wir den Durchzugsverkehr reduzieren und dennoch Zufahrten ermöglichen“, so Käfer zu den grundsätzlichen Überlegungen. Als beste Lösung hat sich dafür die Einbahnführung stadtauswärts herausgestellt. Das ist die einzige Möglichkeit, um den Straßenraum künftig fair zu verteilen und klimafit zu gestalten. Die Straßenbahnen 52 und 60, die rund 20.000 Menschen täglich befördern, behalten ihren eigenen Gleiskörper. „Das ermöglicht einen ungebremsten Öffi-Verkehr. Für die Klimamusterstadt Wien ein Muss. Öffis haben Vorrang!“, erklärt Käfer. „Die Einbahnführung stadtauswärts ermöglicht weiterhin die Erschließung der Grätzl auf der Seite des Westbahnhofs. Gleichzeitig können auf der Südseite, wo es viele Engstellen gibt, die Gehsteige verbreitert werden. Die Wohngrätzl südlich der Mariahilfer Straße profitieren von einhergehender Verkehrsberuhigung“, erläutert Käfer. Diese liegt laut seinen Berechnungen bei bis zu 60 Prozent weniger PKW-Verkehr in den angrenzenden Grätzln.
Ganzheitlich klimafit
Die Stadt nutzt Synergien und verbindet die Umgestaltung der Äußeren Mariahilfer Straße mit notwendigen Sanierungsarbeiten. Sämtliche Wasserleitungen und der Kanal werden hier erneuert, neue Fernwärmeleitungen als wesentliche Voraussetzung für die klimaschonende Wärmewende verlegt. „Ich freue mich wirklich sehr, dass es uns gelingt, dies als Chance zu nutzen, um das ganze Grätzl für Anrainer*innen, Wirtschaftstreibende und für Besucher*innen attraktiver und lebenswerter zu machen. Von der höheren Aufenthaltsqualität und Verkehrsberuhigung werden alle profitieren“, erklärt Bezirksvorsteher Baurecht. „Rudolfsheim-Fünfhaus gehört zu den Bezirken mit den wenigsten privaten KFZ und ich bin stolz darauf, dass wir hier im Bezirk eine so wichtige und hochwertige Infrastruktur für aktive Mobilität schaffen“, fügt Baurecht hinzu. Für ihn ist auch die freie Fahrt der Öffis ein zentrales Anliegen, sind die beiden Straßenbahnlinien doch wichtige Zubringer für den im 15. Bezirk gelegenen Westbahnhof.
Die Bauabschnitte
Die Umsetzung erfolgt – nach Vorbild der erfolgreichen Umgestaltung der Thaliastraße – in mehreren Abschnitten bzw. Etappen. Baustart für den 1. Bauabschnitt ist diesen Sommer, die Umsetzung erfolgt 2024/2025. Ab 2026 folgt der Bereich zwischen Clementinengasse und Anschützgasse, nach dessen Fertigstellung ist die Umsetzung des dritten Abschnitts von Anschützgasse bis Schlossallee geplant. So entsteht neben der Hütteldorfer Straße und der Goldschlagstraße eine weitere wichtige Radachse auf zwei Kilometer Länge im Hauptradnetz in den Westen Wiens.
3. und 4. April: Planausstellung und Hintergründe zur Umgestaltung
Die Menschen von Anfang an einzubeziehen, war Stadt und Bezirk bei diesem Projekt sehr wichtig. Im September 2023 lief – unter großer Beteiligung - die letzte Bürger*innen-Befragung, direkt im Grätzl rund um die Äußere Mariahilfer Straße, die Ergebnisse flossen bereits in die Erstellung des Erstkonzepts ein. Stadt und Bezirk setzen weiterhin auf Austausch und Information: Alle Informationen und Hintergründe zur klimafitten Umgestaltung der Äußeren Mariahilfer Straße werden ab heute und morgen Abend in der Bezirksvorstehung Rudolfsheim-Fünfhaus präsentiert. Selbstverständlich sind auch die beteiligten Dienststellen der Stadt Wien und Verkehrs- und Raumplaner*innen anwesend. Sie stehen für Fragen der Anrainer*innen und Bürger*innen mit ihrer Expertise zur Verfügung.
Quelle: Stadt Wien