VW Amarok - Neuer Motor und neue Versionen ab sofort bestellbar
• Neuer Einstiegsmotor 3.0 V6 TDI mit 120kW/163 PS
• Zwei neue Ausstattungsversionen: Trendline und Entry
• V6 zum unschlagbaren Preis im Amarok Entry
Die Amarok-Motorenpalette wird komplettiert: als neuer Einstiegsmotor kommt der 3.0 V6 TDI mit 120kW/163 PS zum Einsatz. Mit Heckantrieb oder zuschaltbarem Allradantrieb wird der neue Motor in den zwei neuen Ausstattungslinien Entry und Trendline sowie im schon eingeführten Comfortline angeboten.
Zugleich wird die Ausstattungsrange des Amarok noch umfangreicher: Mit den neuen Modellen Amarok Entry und Amarok Trendline werden speziell jene Kunden, die ihren Pickup vorwiegend als „Arbeitstier“ nutzen, große Freude haben.
Der Amarok Entry ist das neue Einstiegsmodell in die V6-Pickup Welt von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der 120 kW/163 PS starke V6 kann mit Heckantrieb geordert werden oder jetzt ganz neu, auch in Kombination mit zuschaltbarem Allradantrieb, der seine Stärken genau dann ausspielt, wenn sie gebraucht werden.
Speziell für gewerbliche Kunden wie Gärtner, Förster, Handwerker oder auch Architekten, für die das Auto ein Arbeitstool darstellt, ist der Amarok Entry die ideale Version. Und genau für Unternehmerkunden ist das Einstiegsmodell besonders interessant, denn preislich startet der neue Amarok Entry (Heckantrieb) bereits bei 24.300,–* Euro netto / 29.160,–** Euro brutto. Mit zuschaltbarem Allradantrieb geht es bei 25.500,–* Euro netto / 30.600,–** Euro brutto los.
Auch der neue Amarok Trendline richtet sich vorrangig an Unternehmer-kunden oder Freiberufler, die in erster Linie ein zuverlässiges Werkzeug und mobiles „Arbeitstier“ benötigen. Vor allem im Wald oder auf Baustellen ist ein Fahrzeug mit Offroad-Qualitäten gefragt.
Auch der neue Amarok Trendline kommt mit dem neuen 120 kW / 163 PS starken V6 Motor. Mit Heckantrieb gibt es das neue Modell ab 26.098,33* Euro netto / 31.318,–** Euro brutto, mit zuschaltbarem Allradantrieb ab bei 27.240,83* Euro netto / 32.689,–** Euro brutto.
Das eher robuste Anforderungsprofil der neuen Amarok Versionen Entry und Trendline zeigt sich darin, dass wahrscheinliche Kontaktflächen bewusst unlackiert bleiben. So sind die Frontstoßfänger, die Türgriffe sowie die Außenspiegelgehäuse in genarbtem Schwarz ausgeführt. Ein wenig Chrom im Kühlerschutzgitter oder bei den Tür-Innengriffen darf aber schon sein. Der hintere Stoßfänger kann bei Bedarf auch ganz abgewählt werden. Dadurch lässt sich die Heckklappe um 180 Grad ganz nach unten schwenken. So ist passgenaues Heranfahren an Laderampen möglich. Streng der Funktion verpflichtet sind auch die Stoffsitze mit dem Serienbezug „Austin“ in Titanschwarz oder die Heizung mit mechanischer Regelung im Innenraum sowie die 16-Zoll-Stahlfelgen mit 205er-Reifen und serienmäßig die sechs Airbags. Auch Multikollisionsbremse und Servotronic sind in Serie.
Im Innenraum setzt sich der nutzwertorientierte Ansatz konsequent weiter fort, ohne dass dabei auf den notwendigen Komfort verzichtet werden müsste. Das zeigt sich unter anderem in hochwertigen und besonders widerstandsfähigen Materialien wie etwa dem praktischen Gummiboden beim Entry bzw. dem strapazierfähigen Teppichboden beim Trendline. Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und elektrisch einstellbare, beheizbare Außenspiegel sind ebenso Serienausstattung wie höhenverstellbare Sitze, eine Heckscheibenheizung und das Radio Composition Audio mit vier Lautsprechern. Der generell in schwarz gehaltene Instrumententräger sorgt zudem für eine edle Innenraum-Anmutung. Auf der anderen Seite ist die durchdachte Gestaltung der Bedienelemente ein Garant für einen ergonomisch einwandfreien Arbeitsplatz, während die variabel klappbare Rücksitzbank die flexible Nutzung des Fonds als zusätzlichen Stauraum erleichtert.
* unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise exkl. 20 % MwSt.
** unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. 20 % MwSt.
Quelle: Porsche Holding GmbH